Оперативная группа полета в Мозамбике 1986 - 1990

Рейс документов

обеспечение навигационной рейсы в Мозамбике

Планирование и регистрация рейсы

По лидеров MRG (группа министров) были рейсы регулярные рейсы, и задача руководителя полетом группы. Полет заявление было сделано групповой полет. Согласно AIP Мозамбик С. FAL 1-2 Раздел 1.3, приложение было сделано за 72 часа до полета.Регистрационная форма "Pedido de autorização Voo" был доставлен в штаб-квартиру военно-воздушных сил Мозамбика.

Выполнение полетов

Доставка плана полета (Plan de Voo) был до начала полеты в управления воздушным движением "брифинг". Этот план может быть предоставлен по радио.Радиопередач было сделано даже после начала неконтролируемого аэродрома или при обращении в точке, лежащей на маршруте управления воздушным движением услуги и целевые места. И часто были не в состоянии расписания передаются. В некоторых местах были быть заполнены Fumulario dе Trafego.

Запуск одобрение было получено по радио башни, если таковые имеются. Опубликовано были: позывные, назначения, эшелон полета, люди на борту, максимальное время полета.
Вернуться к началу вкладыша не было всеобъемлющим метеорологических совет. В дальнейшем ходе метеорологической службы был построен с помощью русских метеорологов.

Расписание Бейра - Шимойо

Fumulario de Trafego

Погода консультативного Мапуту - Бейра - Тэтэ

Погода консультативного Мапуту - Бейра - Тэтэ

Погода консультативного Мапуту - Бейра - Тэтэ

Стандартный рейс журнал

полет журнал